Primjena zaštitne mreže od bodljikave žice na velikoj brzini

na autoputu,bodljikav konopZaštitna mreža je generalno da spreči ljude i životinje da po volji prelaze autoput, kako ne bi ometali vožnju i smanjili nezgode, kao i efikasno sprečili nezakonito zauzimanje putnog zemljišta i druga pitanja objekata bezbednosti saobraćaja.Postoje mnogi oblici zaštitnih mreža od bodljikavog užadi, najčešće korištene metalne, pletene mreže, bodljikava žica i često zelena gracilarija.Metalna pletena mreža postavlja se u naseljenim mjestima, bodljikava žica se koristi u područjima s malo ljudi i životinja, a struktura živica i bodljikave žice koristi se na naplatnim stanicama i servisnim područjima.U protekle dvije godine, s obzirom na ljepotu problema, u regiji Delte Biserne rijeke na nekim autoputevima sa mrežom za točkovno zavarivanje plastike voća (obično se kaže mreža zaštitne ograde), ova zaštitna mreža bodljikavih užadi je lepša, izdržljivija, sveukupno efekat je dobar, ali su zahtevi za konstrukciju veći, skuplji.Opšte dionice ne treba koristiti, u centru grada mogu se koristiti slikovita mjesta ili jaki zahtjevi za lijepim dijelovima.

Njegov specifični princip dizajna je:
1, bodljikav konopsredišnja linija zaštitne mreže duž puta u granicama zemljišta 20 do 50 cm postavljena.
2. Kada postoje prirodne barijere kao što su kanali, bare i jezera sa strane puta, zaštitne mreže bodljikavih užadi ne smiju se postavljati na dionici na kojoj nema potrebe za brigom o ulasku ljudi i stoke i nezakonitom posedovanju puta. zemljište.
3, bodljikav konop zaštitna mreža u mostu, kanalu, treba biti u smjeru konusa nagiba glave mosta (ili krajnjeg zida) u smjeru okružen, ne bi trebao ostaviti za ljude, stoka može izbušiti u jaz.
4,bodljikav konopograda i propust raskrižje, kao što je jarak je uski, bodljikav konop bodljikav konop ograda može biti direktno preko jarka je širi, bodljikavo uže bodljikavo uže ogradu je teško prijeći, može uzeti most, kanal obrade metoda.
5, kada je ograničeno terenom, zaštitna mreža bodljikavog užeta prije i nakon kontinuiranog postavljanja, zauzima mjesto kao kraj zaštitne mreže bodljikavog užeta i bavi se krajem zaptivanja.
6, raspored mreže za zaštitu bodljikavog užeta trebao bi biti u skladu s graničnim područjem ceste, potrebnom renoviranjem, ravnim dijelom postavljenim, nagibom dijela nagiba ili postavljenim korakom.